（一）海上丝绸之路互联互通国际研讨会在大连开幕
2017年7月17日，中国社会科学院亚太与全球战略研究院，中国社会科学院蓝迪国际智库项目，中联部“一带一路”智库合作联盟，以及大连海事大学共同举办的海上丝绸之路互联互通国际研讨会在大连开幕。会议邀请了来自中国、印度尼西亚、斯里兰卡等国的政府、智库和企业代表，围绕港口规划及临港园区建设、高新技术产业与可持续发展、农业及其他重点产业合作等领域进行交流研讨和项目对接，共同推进海上丝绸之路沿线国家间的务实合作。
全国人大常委会委员、外事委员会副主任委员，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会主席赵白鸽，大连市人民政府副市长温雪琼，斯里兰卡社会保障部部长苏班·迪萨纳雅克，斯里兰卡总统高级顾问雷萨纳长老，印尼前海岸警卫队司令、印尼海军特别顾问、蓝迪国际（印尼）联合主席德西·阿尔伯特·马马西特，印尼北苏拉威西省工业贸易部主管珍妮·卡罗，国家发改委国际合作中心执行总监、丝路产业与金融国际联盟执行副理事长潘峙钢，国家发改委城市和小城镇改革发展中心副主任沈迟，中共中央对外联络部当代世界研究中心副主任许永权，大连海事大学党委书记郑少南等领导和嘉宾，以及来自印度尼西亚、斯里兰卡、缅甸、马来西亚、新加坡等国代表出席开幕式。开幕式由大连海事大学副校长王小勇主持。
赵白鸽主任在开幕式上致辞
全国人大常委会委员、外事委员会副主任委员，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会主席赵白鸽在开幕式上致辞，重点介绍了本次海上丝绸之路互联互通国际研讨会召开的目的和意义。她表示，本次会议一是要把“一带一路”特别是海上丝绸之路的相关战略落到实处，二是通过实行需求导向、项目导向和结果导向式的工作方式，成建制地进行国家间的项目合作。随后，在阐述选择大连作为召开本次国际研讨会主办地点的原因时，她指出，大连高新技术区，作为较早一批建立的高新技术园区，被科技部任命为国家先进高新技术区，在新兴工业发展等方面具有明显优势。同时，大连海事大学作为交通运输部所属的唯一一所高等院校，注重研究、开发、应用的一体化，在海洋产业等方面的技术转换上具备优势，同时还承担了国家海洋事业的相关培训等。此外，她在致辞中介绍了本次参会的蓝迪国际平台成员企业，并针对各领域的项目对接提出了建议。
苏班·迪萨纳雅克部长致辞
斯里兰卡社会保障部部长苏班·迪萨纳雅克在致辞中表示，数千年以来，丝绸之路和平、合作、开放、包容的精神，被一代代传承下来，不断推动着人类文明的发展，也为整个丝路沿线国家的发展和繁荣做出了巨大贡献。如今，在世界面临着全球经济社会和环境危机的情况下，传承丝路精神，必须要重点关注创新、绿色发展、合作三个主题。他说，斯里兰卡位于印度洋重要的战略位置，历史上和中国在多方面保持着紧密的关系。2017年是中国和斯里兰卡建交60周年，中国和斯里兰卡之间的战略合作，如今将会进入一个新的时代和阶段。希望通过此次研讨会，共同探讨建设海上丝绸之路中国和斯里兰卡合作的前景和机会，共同探讨建设海上丝绸之路自由贸易区的网络，让双方进行开放的社会经济、社会文化方面的合作，共同学习、分享和思考，共同超越国界，肩负起更多的责任。
温雪琼副市长致辞
大连市人民政府副市长温雪琼在致辞中指出，“21世纪海上丝绸之路”着眼于海洋，是促进我国与沿海国家经贸文化交流，发展海洋合作伙伴关系，实现开放合作、互利共赢的重要发展之路。互联互通是开放合作的前提和基础，是海上丝绸之路建设的血脉经络。面向未来，大连市与各国各地区一道，以海上丝绸之路建设为纽带，深化交流合作、扩大贸易往来、促进文化互鉴，在互联互通中实现更大互利共赢。她说，多年来，大连海事大学发挥行业优势，在服务海上丝绸之路建设、服务大连市经济社会发展方面做出了积极贡献。大连市将继续关注和支持学校的建设发展，深化交流合作，加大服务和保障力度，助力学校争创一流，为经济社会发展、为21世纪海上丝绸之路建设作出更大的贡献。
许永权副主任致辞
中共中央对外联络部当代世界研究中心副主任许永权在致辞中表示，海上丝绸之路的建设，要把握住一条主线，即互联互通。建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平等可持续发展。同时，建设海上丝绸之路，应注重四个方面的工作：一是加强基础建设，包括推动重要港口基础设施建设，推进港口和临港园区合作；二是建立协调机制，促进国际海洋运输，通关、换装、多视联运的有机衔接，逐步形成兼容、规范的运输规则；三是深化科技合作，共建联合实验室，技术转移中心和海上合作中心，合作开展重大科研攻关，共同提升创新能力；四是增进民心相通，多国多方合作，挖掘沿线国家的共同记忆，传承弘扬和平合作、开放共融、互学互建、互利共盈的丝路精神，开展人文和文化交流活动。
郑少南书记在开幕式上致辞
大连海事大学党委书记郑少南在致辞中表示，中央提出“一带一路”倡议四年来，沿线国家之间政策沟通不断深化、设施联通不断加强、贸易畅通不断提升、资金融通不断扩大、民心相通不断促进，“一带一路”建设取得丰硕成果。他强调，近年来，大连海事大学充分发挥在国际海运领域的影响力和特色优势，聚焦海事、面向海洋，在服务“一带一路”倡议、“海洋强国”战略方面做出了突出贡献。学校在斯里兰卡设立分校，与孟加拉和坦桑尼亚海事教育机构洽谈海事教育输出合作，积极筹划成立“海上丝绸之路教育基金”，以援建海事大学、建立校区等办学形式，为沿线国家培养本土人才。2016年，学校成立“一带一路”研究院，集聚力量，着力研究和解决“一带一路”建设过程中与交通运输相关的热点难点及前瞻性问题，为国家战略提供人才支撑和技术服务。
珍妮·卡罗主管致辞
印尼北苏拉威西省工业贸易部主管珍妮·卡罗代表北苏拉威西省长奥利·董铎坎贝在开幕式上讲话。她介绍了印尼北苏拉威西省的地理位置和经济发展状况，并表示，北苏拉威西省是印度尼西亚35个省份之一，2016年的经济增长速度是6.7%，人均GDP约4000美元，主要向中国、新加坡、香港、荷兰、马来西亚等国出口大宗商品、棕榈油、铁矿石、椰子等。她强调，北苏拉威西如今也在打造海上丝绸之路，并从中国得到贷款支持来改善基础设施建设。未来，北苏拉威西省还将会打造国际港口，希望通过本次海上丝绸之路互联互通国际研讨会加强与各方的沟通与合作，实现更多项目对接。
许永权、郑少南为“海上丝绸之路”国际智库网络揭牌
当日，许永权、郑少南共同为“海上丝绸之路”国际智库网络揭牌，“海上丝绸之路”国际智库联盟正式成立。揭牌仪式上，斯里兰卡总统办公室战略企业管理局主席阿索卡·阿贝古纳瓦德纳，马来亚大学中国问题研究中心高级讲师林德顺，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会成员、厦门大学教授吴崇伯，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会成员、蓝迪国际智库研究主管智宇琛等来自各国智库的代表分别致辞。
本次海上丝绸之路互联互通国际研讨会为期三天，它的成功召开将加强中国与印度尼西亚、斯里兰卡、马来西亚等“海上丝绸之路”沿线节点国家的交流，为“海上丝绸之路”建设提供一个国际化的对话与合作平台，并促进东南亚、南亚等“海上丝绸之路”沿线重点地区的区域合作和共同发展，同时也将加快蓝迪国际智库的国际化进程，为扩大蓝迪国际平台的国际影响力奠定坚实基础。
（二）斯里兰卡社会保障部部长：中国和斯里兰卡双边战略合作面临新机遇
2017年7月17日，中国社会科学院亚太与全球战略研究院、中国社会科学院蓝迪国际智库项目、大连海事大学和中联部“一带一路”智库合作联盟共同举办的海上丝绸之路互联互通国际研讨会在大连开幕。会议邀请了来自中国、印度尼西亚、斯里兰卡等国的政府、智库和企业代表，围绕港口规划及临港园区建设、高新技术产业与可持续发展、农业及其他重点产业合作等领域进行交流研讨和项目对接，共同推进海上丝绸之路沿线国家间的务实合作。斯里兰卡社会保障部部长苏班·迪萨纳雅克在会议期间致辞，致辞内容摘录如下：
苏班·迪萨纳雅克部长致辞
大家早上好！
尊敬的各位领导，尊敬的赵博士，大连海事大学副校长王小勇，斯里兰卡总统高级顾问，还有大连市人民政府副市长温雪琼。来自中国、印尼、缅甸、新加坡、马来西亚和斯里兰卡的各位来宾们，女士们先生们，我要感谢我们此次国际会议的主办方，我要感谢中国社会科学院，亚太与全球战略研究院，中国社会科学院蓝迪国际智库项目，中联部“一带一路”智库合作联盟，大连海事大学，尤其要感谢赵白鸽女士，谢谢您提出要加强斯里兰卡和中国之间的关系。
海上丝绸之路互联互通的建设，发生在人类历史上一个至关重要的时机，我们现在正在进入一个可持续发展的时代，整个国际和区域的情况特别复杂，要特别谨慎地应对，21世纪是我们一个新的要实现可持续发展目标的时代，我们的主题是和平可持续发展，合作和共赢。
大约2000多年前，人们开启了贸易和文化交流的几条路线，连接了亚洲欧洲和非洲的重大的文明以及主要的文明国家，我们把这几条道路共同的称为丝绸之路。数千年以来，丝绸之路的精神和平、合作、开放、包容，相互学习合作共赢，一代又一代的被传承下来，不断的推动着人类文明的发展，也为整个丝路沿线国家的发展和繁荣做出了巨大贡献。
丝绸之路的精神，代表着东西方的沟通和合作，丝绸之路是沿线所有国家的文化和历史的传承。我们现在的世界，面临着全球的经济社会和环境危机，需要不断地传承着我们的丝路精神。丝路沿线各个国家，必须要重点关注三个主题，一个是创新，第二个是绿色发展，第三个就是合作。
中国是世界上第一人口大国和第二大经济体，在过去一直维持着可持续的经济增长，而且中国正在向环境友好型技术转变，比如说太阳能等，正在消除可持续发展道路上所面临的障碍。
斯里兰卡，众所周知，是在印度洋上的一个非常重要的战略位置上，在历史上斯里兰卡和中国在方方面面都保持着强有力的关系，从文化上来讲，斯里兰卡和中国的关系，是非常稳固的，我们都有着佛教的原则，两国之间建立了一种严肃的文化上的关系。
2017年是中国和斯里兰卡外交关系建立的60周年纪念，也是两国之间大米和橡胶协议签署的65周年，大米和橡胶协议是中国和斯里兰卡所签署的非常重要的协议，尤其对斯里兰卡落说非常重要。在建设海上丝绸之路之际，中国和斯里兰卡之间的战略合作现在正在面临着新的机会，进入一个新的时代和新的阶段。来自各个中国智库，企业界、政府界的专家，还有印尼、斯里兰卡和其他丝路沿线的国家的代表们，在此次研讨会上，会深入的探讨几个重要的话题，包括建设海上丝绸之路带来的新的挑战和应对措施。在此次海上丝绸之路研讨会期间，也会共同探讨建设海上丝绸之路中国和斯里兰卡合作的前景和机会，建设海上丝绸之路自由贸易区的网络。我们会进一步优化中国所提供资金支持的关键的项目，比如说港口城市项目，使这些项目变得更加绿色。也可以进一步探讨其他的在斯里兰卡促进绿色发展的机会，比如说生物多样性园区，草药，可再生能源，渔业，还有能源的发展等等，在印度洋上有非常多的机会。
斯里兰卡的生物多样性潜力在世界上排名第38位，农业生物区排名第10位，到2050年在实现可持续能源方面排名第29位。斯里兰卡人的预期寿命，男性是74岁，女性是78岁；我们的未成年母亲的数量非常少，婴儿死亡率也特别低，而且饥饿造成的死亡也很少。我们的贫困率很低，人均资本债务很低。我们可以充分探讨斯里兰卡在资源方面可以创造的机会，让我们进行开放的社会经济、文化方面的合作，可以共同学习和分享和思考，让我们共同超越国界，肩负更多的责任。我想祝此次研讨会能够产生出更多的火花，然后造福全世界，谢谢。
（三）潘峙钢：应注重金融创新，形成全球化的创新协作机制
2017年7月18日，海上丝绸之路互联互通国际研讨会举办了关于“高新技术产业与可持续发展”的专题讨论，国家发改委国际合作中心执行总监、丝路产业与金融国际联盟执行副理事长潘峙钢发表主旨演讲，内容摘录如下：
潘峙钢总监发表主旨演讲
各位领导、来宾大家好：
非常感谢赵白鸽主任的邀请参加今天的研讨会。对我来说是一次非常好的学习机会。最近，大家一直在热议一个话题，就是中印边境冲突的事件。有时候我们很无奈，在这个世界上虽有绝大多数的人们热爱和平，愿意和平相处、共同发展，但总会有些人脑子里充满着战争思维，充满着原始人的丛林法则，充满着野蛮人的武力征服和掠夺的本能，我们常常很无奈，往往需要被动地接受这类人的挑战。当下，国际社会各种冲突越演越烈，地缘政治、宗教冲突、恐怖事件层出不穷，在这种逆全球化的浪潮中，中国作为世界上最大的发展中国家，针砭时弊，对症下药，与时俱进提出了“一带一路”人类和平发展的构想和倡议，以中国传统智慧思想来为人类未来发展提出新的发展思路。中国经过几十年励精图治发展成为全球第二大经济体之后，作为一个负责任的大国，在自身业已发展起来的情形下，按照中国传统思想“观乎人文以化天下”，自己好起来还不行，还应该让邻国好起来，让“一带一路”65个国家都发展好起来，让世界各国都好起来，让全人类都能过上好日子，这才符合天下大道，所以习主席提出了“人类命运共同体”的伟大理念。中国需要和平崛起，同时也非常渴望周边国家也能和平崛起，全球各个国家也能和平崛起，这就是“一带一路”的核心价值观。战争永远解决不了人类的发展问题，只有坚持不懈的践行和平理念，只有通过共商、共建、共享才能解决人类可持续和平之发展的问题。
关于海上丝绸之路互联互通，今天我主要想谈谈两方面的看法：
第一方面：海上丝绸之路将给中国和沿线国家带来前所未有的发展机遇。
“21 世纪海上丝绸之路”在传承古代海上丝绸之路和平友好、互利共赢价值理念基础上，注入了新的时代内涵，以“共商、共建、共享”为原则和为沿线国家最终打造政治互信、经济融合、文化包容的利益、责任和命运共同体制定了宏伟蓝图和美好愿景。
我认为以下三个方面是合作重点：
第一：加强海上丝路国家间的商贸合作：
中国目前已成为进口大国，中国进口商品中，65%的原油、42%的煤炭、92%的天然气以及35%的棉花均来自“一带一路”沿线国家。借助“一带一路”，中国与印尼、斯里兰卡、缅甸的合作机会前景十分广阔。
在2016年，中国成为了斯里兰卡最大贸易伙伴和进口来源国，双边贸易额达到45.6亿美元，同时中国也是斯里兰卡最重要的投资国之一。
缅甸在“21世纪海上丝绸之路”和作为丝绸之路经济带的一部分“孟中印缅经济走廊”建设中有着先天优势和独特的重要性，将发挥积极作用，中缅“共商、共建、共享”的共荣之路就在脚下。
自1990年以来，特别是随着中国—东盟自贸区的建成和中国与印度尼西亚建立起战略伙伴关系，中印尼经贸合作取得了全面发展，双边贸易投资额保持高速增长。从2012 年底到自今，印尼对华的贸易额已大大超过其对美国和日本的贸易额，中国已成为印尼最大的贸易伙伴。
总之，从中国与海上丝路国家贸易结构上来看，海上丝路国家对中国出口多为初级产品，涉及能源、钢铁、粮食、农牧鱼产品等。而中国对印尼出口的多为经过加工的中高端产品。双方各取所需，互补性强。可以预想，未来随着“21世纪海上丝绸之路经济带”战略的不断推进，中国与海丝国家间贸易额还将继续攀升，双边合作范围将进一步扩大。
第二、加强基础建设和区域工业化合作。
海上丝路中亚、南亚、东南亚等地区大多数国家的城市化率在35%以下，各国基础设施仍不够完善，对于加强互联互通具有迫切需求。由此可见，未来基础建设合作前景广阔。中亚、南亚、东南亚等地区普遍处于经济发展的上升期，工业的发展空间较大，市场规模较大，能源资源丰富、且互补性强，因此，充分可利用经济发展的不平衡、资源的互补性和工业产能的互补性，加强海丝地区国际产能合作、贸易合作，提高工业化水平，实现共同发展。
第三、丰富和创新投融资模式，加强海上丝路国家间金融合作。
这里以下四个方面应该是合作重点：
其一、推进金融机构和服务网络化布局。金融机构和金融服务的网络化布局主要指通过机构互设、金融服务对接、资本市场联通、金融基础设施联通、金融监管当局之间的交流与合作等，形成互联互通、利益共享、风险共担的网络化合作格局。
具体包括以下3个方面：
（1）金融机构互设与金融服务对接： 金融机构是金融服务的载体。在经济全球化和一体化的背景下，金融机构互设不仅能服务于本国企业的海外经营，也可为对方国家引入新的金融服务和产品，更好地满足贸易相关的融资需求，弥补当地金融服务缺口。金融服务对接指的是“一带一路”建设不仅需要投融资合作，还涉及大量配套金融服务，包括代理行关系、银团贷款、资金结算和清算、账户管理、风险管理等。
（2）推进资本市场联通： 资本市场是提供债券、股票、各种金融衍生品发行和交易的平台，可开展投行业务和上市、并购等多种形式的融资。促进资本市场联通，可以撬动更多国际资金，逐渐减少“一带一路”建设对传统银行贷款的过度依赖，帮助沿线国家形成层次合理、功能互补的金融市场和丰富的产品体系。
（3）推进金融基础设施联通： 金融基础设施主要包括支付结算体系、法律体系等金融运行的监管规则和制度安排。“一带一路”沿线国家金融基础设施联通有助于保证金融市场高效运行和整体稳定。
其二、发挥开发性金融的作用： 开发性金融既不同于世界银行等传统减让式贷款，又不同于商业性金融，是一种独特的金融形态。开发性金融是指服务国家战略、依托信用支持、不靠政府补贴、市场化运作、自主经营、注重长期投资、保本微利、财务上有可持续性的金融模式，介于减让式和商业性资金支持之间，更偏商业性市场化。中国已初步探索出一条开发性金融的道路。
其三、发挥国际金融中心的作用： 这是“一带一路”投融资的关键环节。全球机构投资者管理着超过百万亿美元的资产，对 “一带一路”建设项目的投资潜力巨大。沿线国家和地区的一些区域性、国际性金融中心可以成为“一带一路”项目融资的重要渠道。国际金融中心还聚集着全球主要的金融机构和会计、审计等服务机构，能为“一带一路”建设项目提供各种专业的项目融资和风险管理等服务，有效防范金融、法律、环境、市场等风险。
其四、借助“一带一路”积极发挥本币在建设中的作用。
在“一带一路”建设中，使用本币开展投融资具有许多优势。 包括以下4点：
（1）、是有利于动员当地储蓄和全球资金：“一带一路”建设必须充分利用当地和全球资源。使用本币开展对外投融资，可调动当地储蓄资源， 通过合理的回报形成示范效应，撬动更多的当地储蓄和国际资本，形成正反馈。
（2）、是有利于降低换汇成本： 资金接受国可直接使用他国本币购买本币发行国的产品，节省换汇成本。随着资金接受国和资金提供国的联系越来越密切，本币收入越来越多，未来也可直接使用资金提供国的本币偿还融资债务，节省换汇成本。
（3）、是有利于维护金融稳定：更多地使用本币会逐渐增强对本币的信心，提升本币吸引力；有助于发展本币计价的资本市场，丰富投资工具和风险管理手段，维护金融稳定。同时，本币的使用会逐渐减少对美元等主要货币的依赖， 降低因汇率波动而引发的风险。
综上所述，中国作为一带一路的倡议者和发起者，要发挥杠杆撬动作用，带动全球资本的自发参与；更需要虚心向各国学习，需要更具全球视野和智慧的系统顶层设计，制定国际合作规则，设计可操作性资本模式；在金融创新上，应该与各国经济、金融智库研究出更多的投资模式，形成全球化的创新协作机制；
第二方面我想简单谈谈高新技术发展对未来世界可持续发展的意义。
自从7万年前第一个非洲智人走出非洲大陆，人类开始了一个伟大的“一即一切”的发展进程，如同原子裂变，人类走遍世界各个角落，形成不同的国家、民族、宗教、意识形态和经济发展模式，人类在地球上取得了空间的成功。然而，时至今日人类社会开始发生急剧的变化，许多新的矛盾开始发生，各种冲突反而在加剧，原因很多，其中有一个被人们忽视原因？这是因为科学技术带来了时空变换，人类社会即将从“一即一切”开始走进“一切归一”新的发展周期。而始作俑者就是互联网科技，由于互联网科技的迅速发展，正在逐步消除各种信息不对称、国家地域间差距、教育的共享、商品的全球化协作生产、资本的高效运作、物流的通达快捷……等等，这是人类社会的一次伟大的转折，而当前的一切动乱、冲突、乃至旧模式下的全球化逆转都是黎明前黑暗的最后挣扎。由于科学技术的进步将给人类带来新的曙光与前所未有的美好未来。
我本人把国际互联网和“一带一路”比喻成线上线下模式，通过线上无障碍、无时差、无不对称的信息交流和交易等软性互联，加上线下的通过大规模的基础设施、交通、物流的硬件的构建，打通静动两脉，形成立体的、对等的国家间合作新生态和全球共享经济。这就是亚当.斯密的“未来世界均衡化发展”的预言和中国老祖先提出的 “天下大同”理念，我认为这一天必将来临，一切旧的思维模式、发展模式，一切热衷于战争、暴力、恐怖、垄断的人一定会在“一切归一” 的人类新的和平发展模式和趋势下势孤计穷、人所不齿、分崩离析。
最后希望大家都能真正理解 “一带一路”这一关乎人类共同命运伟大倡议的深刻内涵，以理性思维和满腔的热情共同致力于这一人类和平发展的伟大事业中去！谢谢大家！
（四）许永权：“21世纪海上丝绸之路”建设要发挥好智库联盟网络作用
2017年7月17日，中国社会科学院亚太与全球战略研究院、中国社会科学院蓝迪国际智库项目、大连海事大学和中联部“一带一路”智库合作联盟共同举办的海上丝绸之路互联互通国际研讨会在大连开幕。会议邀请了来自中国、印度尼西亚、斯里兰卡等国的政府、智库和企业代表，围绕港口规划及临港园区建设、高新技术产业与可持续发展、农业及其他重点产业合作等领域进行交流研讨和项目对接，共同推进海上丝绸之路沿线国家间的务实合作。中共中央对外联络部当代世界研究中心副主任许永权在会议期间致辞，致辞内容摘录如下：
许永权副主任致辞
女士们，先生们，朋友们！大家上午好！
很高兴今天跟大家齐聚大连，参加由社科院亚太与全球战略研究院、“一带一路”智库合作联盟、大连海事大学联合主办的“海上丝绸之路互联互通国际研讨会”，并和大家一起见证海上丝绸之路国际智库网络成立。来自海上丝绸之路沿线国家的政府、企业和智库代表,将认真研讨、仔细谋划，为推动海丝沿线国家务实合作建言献策。首先,我代表“一带一路”智库联盟，向会议的召开表示热烈祝贺！我相信，此次为期三天的国际会议将在促进“21世纪海上丝绸之路”建设中发挥重要作用。
2013年，习近平主席提出共建“21世纪海上丝绸之路”。 建设“21世纪海上丝绸之路”涉及多个国家、多个主体,包含思想转变、理念传承、技术改进、法规调整、标准对接、机制建立与完善等多个领域。总结各方意见和看法，海丝建设应该有：
一个主线:就是互联互通,其中包括亚洲大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续发展,等等。
两个方向:这是2015年3月，经中国国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出的，一是从中国沿海港口经南海到印度洋沿岸国家，并经红海延伸至地中海沿岸国家；二从中国沿海港口经南海到南太平洋国家。
三条通道:这是在国家发改委和国家海洋局近期发布的《“一带一路”建设海上合作设想》中提出的：以中国沿海经济带为支撑，连接中国—中南半岛经济走廊，经南海向西进入印度洋，衔接中巴、孟中印缅经济走廊，共同建设中国—印度洋—非洲—地中海蓝色经济通道；经南海向南进入太平洋，共建中国—大洋洲—南太平洋蓝色经济通道；积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。
四个方面:一是加强基础建设，包括推动重要港口基础设施建设、推进港口合作，畅通陆海联运通道、增加海上航线和班次、加强海上物流信息化协作，规划建设洲际海底光缆项目、完善信息通道、扩大信息交流与合作，等等；二是要建立协调机制，促进国际运输通关、换装、多式联运的有机衔接，逐步形成兼容、规范的运输规则；三是要深化科技合作，共建联合实验室、技术转移中心或海上合作中心，从事海水养殖、远洋渔业、海洋环保研究，促进科技人员交流，合作开展重大科技攻关，共同提升创新能力；四是增进民心相通。多国、多方合作,挖掘海丝沿线国家的共同记忆和历史传承,开展人文和文化交流活动，推动旅游合作，支持沿线国家申办重大国际体育赛事等。
女士们，先生们，朋友们！
实践上述宏伟愿景，需要“21世纪海上丝绸之路”沿线国家政界、思想界、实业界和广大民众的共同努力,也需要智库奉献智慧和建议。
2015年2月，中联部牵头、联合国内相关部门成立了“一带一路”智库联盟。成立2年多来，“一带一路”智库联盟不断扩大朋友圈，目前已拥有国内成员单位117家，基本覆盖了中央和国家机关直属智库、高校研究机构、媒体智库、社会智库和专业民调机构；国外成员单位109家，基本实现了沿线重要国家、重要地区和重要智库全覆盖。“一带一路”智库联盟已逐渐成为国内外相关智库交流思想、汇集智慧、凝聚共识的重要平台。
习近平主席在高峰论坛开幕式主旨演讲中强调，要发挥智库作用，建设好智库联盟和合作网络。张高丽副总理在高级别全体会议致辞中强调，要围绕“一带一路”建设，创新国际智库合作模式，建设好智库联盟和合作网络，深化各领域的智库交流。可以说,中央领导的讲话为我们今后加强智库建设指明了方向,提供了遵循。智库联盟在未来工作中将深入贯彻落实高峰论坛精神，创新合作模式，拓展合作渠道，提升合作水平，切实服务“一带一路”建设进程。
为落实“一带一路”国际合作高峰论坛精神，秘书处我们今后将进一步加大智库联盟建设。一是成立国际顾问委员会，为完善“一带一路”顶层设计建言。二是成立专家委员会，负责指导研究方向和项目评估等。三是推进“增进‘一带一路’民心相通国际智库合作项目”。“一带一路”智库联盟在高峰论坛“增进民心相通”平行主题会议上启动了这个项目。项目围绕陆上六大走廊、澜湄合作机制、21世纪海上丝绸之路等建立8个智库联盟分支网络，并列入了高峰论坛成果清单。
一会儿，我们将举行“海上丝绸之路”国际智库网络揭牌仪式。“海上丝绸之路”有自身的优势和特点，也有不同于陆上丝绸之路的挑战和难点，如海上丝绸之路涉及多国多港，自然条件、经济状况和社会发展水平参差不齐，跨越多种宗教、多个文明圈，社情民意多元多变，沿线多个地区经贸合作机制交织错杂、利益诉求既有重合又有分歧。凡此种种，不一而足。
“21世纪海上丝绸之路”国际智库网络应聚焦重点、打造品牌，多在软联通方面下功夫。在此，我代表“一带一路”智库联盟，对海丝国际智库网络工作提五点建议：一是与沿线国家智库开展联合研究，为海丝建设的顶层设计多提意见建议。二是促进海丝国家研讨交流，举办各种论坛、研讨会，增进沿线国家之间的文化交流和文明互鉴；三是打造品牌活动，搭建多元合作平台。加强海丝沿线国家实业届、商界、媒体的跨界合作，共同举办多种形式的对话活动，逐步构建以智库为枢纽的共同行动机制；四是结合海陆联通、海上互通、空港联通、航运信息整合、通关便利化等问题，为海丝互联互通提供操作性强的政策建议。五是定期发布研究报告和科研成果，在海丝建设相关领域不断提升影响力和发言权。
最后，预祝会议圆满成功！
谢谢各位！
（五）海上丝绸之路互联互通国际研讨会圆满闭幕
7月19日，为期三天的海上丝绸之路互联互通国际研讨会在大连国际金融会议中心圆满闭幕。本次会议由中国社会科学院亚太与全球战略研究院、中国社会科学院蓝迪国际智库项目、大连海事大学和中联部“一带一路”智库合作联盟共同举办，来自中国、印度尼西亚、斯里兰卡等国的政府、智库和企业代表，围绕港口规划及临港园区建设、高新技术产业与可持续发展、农业及其他重点产业合作等领域进行交流研讨和项目对接，提出了一系列合作举措，签署了多项合作协议。
全国人大常委会委员、外事委员副主任委员，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会主席赵白鸽，印度尼西亚共和国驻华大使Soegeng Rahardjo，斯里兰卡总统高级顾问Rev. Aturaliye Rathana，中国社会科学院蓝迪国际智库项目专家委员会成员、大连海事大学校长孙玉清等出席闭幕式，大连海事大学党委副书记许民强主持闭幕式。
大连海事大学党委副书记许民强主持闭幕式
孙玉清校长在闭幕式致辞中表示，海上丝绸之路经济带的建设是一个长期艰巨的过程，需要各国各界人士集思广益、群策群力。本次研讨会的召开，为各方提供了一个对话交流平台，让丝绸之路经济带的建设得到更多的了解和参与。此次会议达到了交流思想、凝聚共识、推动合作的目的，取得了圆满成功。他强调，本次国际研讨会呈现出三个显著特点：首先，这是一次跨界交流的高端研讨。政府部门、跨国企业的负责人，知名智库、院校和专业研究机构的专家学者，从各自专业领域出发，共商共建海上丝绸之路，提出了颇具深度和造诣的见解；其次，这也是一次求同存异的思想交流。会议围绕“海上丝绸之路互联互通”这一中心议题，中外嘉宾畅所欲言、各抒己见，大家加深了进一步相互了解的愿望，并增强了“一带一路”沿线国家命运共同体的意识；此外，这更是一次富有成果的战略对接。本次研讨会上，与会代表都认为，共建21世纪海上丝绸之路关键是将其和本国战略构想对接，找到各方利益的契合点和合作领域，从基础设施建设的互联互通出发实现共同发展、联动发展。
印度尼西亚共和国驻华大使Soegeng Rahardjo致辞
Soegeng Rahardjo大使在致辞中表示，此次研讨会就港口建设、高科技、渔业、农业等问题进行了非常深刻的讨论，这对于建设海上丝绸之路意义重大。他说，一带一路倡议的核心目标就是在亚洲建立起互联互通，它意味着货物、人员、资本、服务能够更好地流动，实现更为平衡的包容性增长，减少各国之间的经济差异。互联互通还能够增加区域之间的合作，提高整个亚太地区的竞争力，他强调，加强地区合作，不仅仅要求在物理设施上的互联互通，还需要我们在思想上互联互通。此次会议期间成立的“海上丝绸之路”国际智库联盟，便有利于集中这个地域的智库力量，推动海上项目的一系列合作。最后，他表示，未来中印尼两国之间的合作，不仅仅能推动两国互利共赢，同时，邻国也将从中获益，推动这个地区的经济持续发展。他希望参会各方未来共同努力，加强区域内和区域间的互联互通，为区域的经济发展作出更多的贡献。
斯里兰卡总统高级顾问Rev.Aturaliye Rathana致辞
斯里兰卡总统高级顾问Rev.Aturaliye Rathana在致辞中表示，历史上的丝绸之路始于2000多年前，具有非常多的文化价值理念。如今，面对恶化的自然环境和复杂的国际形势，我们各方需要团结起来，发扬和传承古代丝绸之路中的人道主义精神。此次研讨会期间，与会各方探讨了农业和可再生能源、生物多样性等议题，斯里兰卡政府已宣布实施农业可持续发展的战略，希望获得国际上科学技术和资本的支持，来实现可持续发展的愿景。最后他表示，斯里兰卡会加大力度保护环境，重新开启新的发展模式，使斯里兰卡成为绿色的国家，希望中国政府给予支持。同时，希望两国拓展合作领域，创新合作方法，打造全新的丝绸之路的发展模式。
赵白鸽主任总结致辞
会议最后，赵白鸽主任作总结致辞。她首先阐述了此次研讨会形成的四点共识：一是21世纪海上丝绸之路建设必须坚持走包容性增长和发展之路，实现发展权利的平等，发展机会的平等，合作规则的平等和成果分配的平等；二是推动绿色和可持续发展是推动海上丝绸之路建设的重要内容，应推动先进产能走出去，加强技术和能力转让及本地化生产；三是平台机制在推进海上丝绸之路研究中扮演不可或缺的作用，是民间交往的重要力量；四是应重视软件建设、服务能力提升、加强发展规划和管理能力，设计综合性的解决方案。随后，她强调，研讨会期间，与会各方在人力资源培训和教育、新能源技术开发、智能装备研发、基础设施建设、食品原材料深加工、保健品及绿色产品贸易，商贸、农业领域标准制定、人道主义和灾害救援等重点合作领域形成了多个合作协议。这些项目对接和交流研讨成果，将会切实推进海上丝绸之路沿线国家间的务实合作。
会议签约仪式现场
为期三天的海上丝绸之路互联互通国际研讨会圆满闭幕，成果丰硕。本次研讨会深化了中国与印度尼西亚、斯里兰卡等“海上丝绸之路”沿线节点国家的交流合作，促进了行业对接和产业发展，促成了多项双边国际合作项目协议或意向备忘录，为“海上丝绸之路”建设提供了可持续的对话与合作平台。